U ovom članku Vam donosimo važne savjete koji Vam mogu pomoći u ekstremnim situacijama, poput toga da se automobil nađe u vodi i počne tonuti. U nastavku saznajte koje korake je najvažnije poduzeti kako biste povećali šanse za siguran izlazak i zaštitu života…
Svaka saobraćajna nesreća sama po sebi izaziva ogroman strah, ali situacija u kojoj vozilo sklizne s ceste i završi u dubokoj vodi, ostavljajući putnike zarobljene u kabini, predstavlja jedan od najtežih i najrizičnijih scenarija na putevima. Ovakve specifične nesreće sa sobom nose ekstremnu opasnost od utapanja, što izaziva trenutan šok kod svih u vozilu. Kako u svojim uvodnim tekstovima o crnoj hronici i bezbednosti u saobraćaju domaći portal “Blic” na samom početku ističe, statistika pokazuje da većina smrtnih slučajeva u ovakvim okolnostima zapravo nije neizbežna posledica samog pada, već nastaje kao direktan rezultat paralizirajuće panike, potpunog gubitka pribranosti i nerazumevanja onoga što se sa automobilom događa u vodi.
- Upravo zbog toga, usvajanje osnovnih pravila za preživljavanje i odlučno, brzo delovanje mogu drastično povećati šanse za spasavanje, čak i u trenucima kada je automobil već potpuno potopljen pod površinu. U poslednjih godinu dana regionalnu javnost su duboko potresli učestali i tragični slučajevi sletanja vozila u reke, koji su se završavali utapanjima i dugotrajnim, mukotrpnim potragama u kojima tela stradalih danima nisu mogla biti pronađena. Stručnjaci izdvajaju pet ključnih koraka koje svaki vozač i putnik moraju preduzeti kako bi izvukli živu glavu iz tonućeg objekta: priprema za neizbežan udarac, otkopčavanje sigurnosnog pojasa, pokušaj brzog razbijanja prozora, čekanje da se pritisak izjednači i, na kraju, što brže plivanje ka svetlosti i spasonosnoj površini.
Prvi kritičan momenat nastupa u delu sekunde kada postanete svesni da je automobil izgubio kontakt sa podlogom i da neumitno leti ka vodenoj površini. Ukoliko uspete da ostanete pribrani, istog trenutka morate zauzeti čvrst pripremni položaj tako što ćete obe ruke postaviti na volan u specifičnu poziciju koja odgovara kazaljkama na satu „devet i tri“. Silina udara automobila o vodu vrlo lako može aktivirati vazdušne jastuke, pa bi bilo koji drugi položaj ruku, poput uobičajenog „deset i dva“, mogao uzrokovati teške povrede jer bi jastuk, koji se naduvava za svega 0,04 sekunde, silovito odbacio vaše ruke pravo u lice.
- Odmah nakon smirivanja prvog talasa, ključno je ostati maksimalno miran, jer nekontrolisana panika ubrzava rad srca, troši ogromne količine dragocenog vazduha u kabini i u kratkom roku crpi energiju koja će vam biti preko potrebna za izlazak. Nakon što je auto dotakao vodu, prva stvar na koju morate pomisliti i koju morate uraditi bez sekunde odlaganja jeste otkopčavanje sigurnosnog pojasa, a tek nakon toga fokus prebaci na decu i otvaranje prozora.
U potrazi za bezbednosnim savetima i analizama nesreća, regionalni stručnjaci na poznatom portalu “Telegraf” u sredini teksta navode da se u ovim dramatičnim trenucima mora potpuno zaboraviti na mobilni telefon, jer su mnogi izgubili život uzaludno pokušavajući da upute poziv u pomoć, dok je automobil neumoljivo tonuo na dno. Suprotno nekim teorijama koje tvrde da pojas treba ostaviti vezan radi orijentacije i dodatne poluge, stručna praksa civilne zaštite savetuje da je pokretljivost od samog starta najvažnija. Zbog težine motora, prednji deo vozila gotovo uvek tone znatno brže, pa vam potpuna sloboda pokreta omogućava da se, ukoliko je potrebno, brzo prebacite na zadnje sedište i kroz njega potražite spas.
Odmah po ulasku u vodu, sve snage treba usmeriti isključivo na prozore, dok vrata u ovoj ranoj fazi ne treba ni pokušavati otvoriti. Elektronika u vozilu najčešće ostaje u funkciji barem još tri minuta, što je znak da prvo treba pokušati sa klasičnim spuštanjem stakla preko dugmeta, ali to morate uraditi odmah jer se prozor ne može otvoriti kada pritisak spolja postane prevelik. Otvaranje samih vrata nakon što voda pređe njihov nivo postaje ljudski nemoguće zbog ogromne razlike u pritisku, a svako nasilno otvaranje bi samo ubrzalo plavljenje kabine i dramatično skratilo vreme za izlazak putnika na zadnjoj klupi.
- S obzirom na to da automobili uglavnom plutaju između trideset sekundi i dva minuta, to je zlatni period u kojem brza reakcija i evakuacija kroz bočne ili zadnje prozore znače razliku između života i smrti. Vetrobransko staklo je zbog svoje specifične sigurnosne i višeslojne strukture praktično neraskidivo, pa na njega ne treba gubiti vreme, već teškim predmetom poput ključeva, laptopa ili štikle treba snažno udariti u samo središte bočnog prozora. Čim se staklo razbije, voda će silovito jurnuti unutra, a vi morate duboko udahnuti, ostati koncentrisani i odmah gurnuti decu ka površini, savetujući ih da dišu normalno sve dok im voda ne dođe do grudi.
Ukoliko niste uspeli da razbijete prozor na vreme i automobil se u potpunosti napunio vodom, nastupa izuzetno dramatično stanje u kojem se unutrašnji i spoljašnji pritisak konačno izjednačavaju. To je trenutak u kojem se vrata ponovo mogu fizički otvoriti, ali zahteva maksimalnu brzinu jer vazduha u kabini gotovo više nema. Dok nivo vode raste ka vašim grudima, potrebno je disati sporo i duboko, a u momentu kada voda stigne do brade, uzeti poslednji veliki udisaj, začepiti nos i čvrsto zatvoriti usta kako tečnost ne bi prodrla u pluća. Koristeći preostalu snagu, otvorite vrata ili prozor i odlučnim odgurivanjem krenite u svesno plivanje ka svetlosti. Ako u mutnoj vodi potpuno izgubite orijentaciju i ne znate gde je vrh, pratite smer u kojem se kreću mehurići vazduha jer vas oni nepogrešivo vode ka spasu, vodeći računa da pri izronu ne udarite u stubove mostova, stene ili led.
- Nakon što uspešno dotaknete kopno i izađete na sigurno, od presudne je važnosti da hitno i bez odlaganja potražite stručnu medicinsku pomoć. Ogromna količina adrenalina koja preplavi krvotok nakon preživljavanja ovakve traume može privremeno maskirati ozbiljne unutrašnje povrede, prelome ili uboje koje ste pretrpeli tokom same nesreće, a koje u tom momentu uopšte ne osećate.
Kako regionalni informativni portal “CDM” na samom kraju otvoreno prenosi i savetuje javnost, prolaznici i svedoci nesreće mogu odigrati ključnu ulogu u zbrinjavanju tako što će odmah pozvati hitne službe, pružiti vam toplu odeću i obezbediti hitan transport do najbliže bolnice. U zavisnosti od godišnjeg doba i temperature reke ili jezera, hipotermija postaje realna i veoma opasna pretnja po život spasenih putnika. Detaljno analiziranje i stalno obnavljanje znanja o ovim koracima samozaštite može delovati zastrašujuće, ali u kritičnom sekundu, ukoliko se nedaj Bože ikada nađete u tonućem vozilu, ova pravila postaju vaš jedini i najvredniji saveznik za preživljavanje.
