U ovom članku otkrivamo trik koji će Vam pomoći da ova zimska jutra ne zakasnite na posao zato što imate problema sa autom. U nastavku saznajte koje greške treba izbjegavati kada je u pitanju zagrijavanje automobila tokom zimskih dana i šta zaista pomaže pri niskim temperaturama…
Kako se približava zima i temperature počinju ozbiljno da padaju, vozači se sve češće suočavaju sa istim, dobro poznatim problemima: zaleđeni prozori, vrata koja se jedva otvaraju, leden volan i unutrašnjost automobila u kojoj je teško provesti i nekoliko minuta bez rukavica. Ovakve situacije posebno su stresne u ranim jutarnjim satima, kada se žuri na posao ili u školu i kada svaka izgubljena minuta dodatno pojačava nervozu. Upravo zato pitanje kako najbrže odlediti i zagrijati automobil postaje izuzetno važno tokom najhladnijeg doba godine. Kako prenose Blic i drugi domaći mediji koji se bave automobilizmom, ključ leži u kombinaciji pravilnog zagrijavanja, pametnog korištenja ventilacije i nekoliko preventivnih trikova koji mogu uštedjeti mnogo vremena i živaca.
- Mnogi vozači instinktivno pale automobil i ostavljaju motor da radi nekoliko minuta dok stoje na mjestu, vjerujući da je to najbrži način da se kabina ugrije. Međutim, savremeni motori – posebno oni novije generacije – projektovani su tako da se najbrže zagrijavaju tokom vožnje, a ne u leru. Čak ni uključivanje grijanja ili klima uređaja na maksimalnu temperaturu odmah po startovanju motora ne donosi željeni efekat. Naprotiv, motor se tada sporije zagrijava, što može dovesti do veće potrošnje goriva i dodatnog habanja mehaničkih dijelova.
Stručnjaci savjetuju da se prvih nekoliko minuta nakon paljenja motora klima uređaj u potpunosti isključi, ne samo kompresor, već cijeli sistem. Kod vozila sa ručnom regulacijom ventilacije preporučuje se da se privremeno isključi dovod zraka i podesi niža temperatura nego što je planirana. Na taj način motor brže dostiže radnu temperaturu, nakon čega se grijanje može jednostavno prilagoditi željenim uslovima u kabini. Kada se sistem grijanja uključi, topli zrak je najbolje usmjeriti prema vjetrobranskom staklu i nogama, jer se na taj način postiže najefikasnija raspodjela toplote.
- Posebnu pažnju treba obratiti na dizel vozila, naročito ona koja imaju dodatno grijanje rashladne tečnosti. U tim slučajevima, kako navode domaći auto-portali, ostavljanje ovog sistema uključenim može značajno ubrzati zagrijavanje kabine, što je velika prednost u ekstremno hladnim jutarnjim satima. Ipak, bez obzira na tip motora, jedno pravilo ostaje isto – automobil se ne smije zagrijavati dok stoji na mjestu sa upaljenim motorom.
Na to posebno upozorava Agencija za sigurnost prometa Slovenije, ističući da je ovakva praksa ne samo zakonom zabranjena, već i potencijalno opasna. U zatvorenim ili slabo prozračenim prostorima, poput garaža, može doći do nakupljanja opasnih gasova, što predstavlja ozbiljan rizik po zdravlje. Osim toga, dugotrajno zagrijavanje u leru ne donosi stvarnu korist, jer se vozilo i dalje sporije zagrijava nego tokom lagane vožnje.
Još jedan često zanemaren, ali izuzetno važan detalj jeste zatvaranje svih vrata i prozora. Toplota se najbrže zadržava u potpuno zatvorenoj kabini, dok i najmanje pukotine ili otvoreni prozori mogu dovesti do gubitka topline i produžiti vrijeme zagrijavanja. Ovaj savjet djeluje jednostavno, ali u praksi pravi veliku razliku, naročito kod starijih vozila kod kojih izolacija nije idealna.
- Posebna priča su zaleđeni prozori, koji su često glavni razlog kašnjenja ujutro. Najbrži i najsigurniji način za uklanjanje leda i dalje je plastična strugalica, jer ne oštećuje staklo. Uz nju, mogu se koristiti i sprejevi za odmrzavanje, koji su dostupni na većini benzinskih pumpi i u prodavnicama autodijelova. Alternativa je i topli zrak iz ventilatora unutar automobila, koji postepeno topi led sa unutrašnje strane stakla.
Neki vozači koriste i bocu s raspršivačem napunjenu toplom, ali nikako vrućom vodom. Ovdje je izuzetno važno naglasiti upozorenje koje prenose domaći mediji – kipuća voda nikada ne smije doći u kontakt sa zaleđenim staklom, jer nagla promjena temperature može izazvati pucanje ili trajna oštećenja. Takva greška može dovesti do skupih popravki koje su se lako mogle izbjeći.
Ipak, najbolji način borbe protiv leda je – prevencija. Kako piše N1, vozači koji navečer ulože nekoliko minuta u zaštitu automobila, ujutro će imati znatno manje problema. Prekrivanje vozila ceradom ili posebnim auto-prekrivačem može spriječiti smrzavanje prozora i vrata, ali i donekle sačuvati toplinu u kabini. Ako cerada nije dostupna, vrlo praktično rješenje su zaštite za vjetrobransko staklo od folije, koje se lako postavljaju i skidaju. U krajnjem slučaju, mogu poslužiti i karton ili aluminijska folija.
- Još jedan koristan savjet jeste izbor mjesta za parkiranje. Ako postoji mogućnost, automobil je najbolje ostaviti pod nadstrešnicom, u garaži ili barem pored zgrade, gdje je temperatura obično nekoliko stepeni viša nego na otvorenom prostoru. Ova mala razlika često je dovoljna da se izbjegne debeli sloj leda na staklima.
Na kraju, stručnjaci ističu da kombinacija pravilnog zagrijavanja tokom vožnje, pametnog korištenja grijanja i preventivnih mjera može u potpunosti promijeniti jutarnju rutinu tokom zime. Umjesto nervoze i gubljenja vremena, vozači mogu započeti dan mirnije i sigurnije, čak i kada su temperature duboko ispod nule. Upravo ovakvi savjeti, koje redovno prenose domaći mediji i institucije, podsjećaju da je zima izazov, ali i period u kojem se uz malo znanja i pripreme može voziti udobno i bez stresa.
